Автобусы и поезда - единственные виды общественного транспорта. Для поездок на небольшие расстояния лучше пользоваться автобусами, но многие из них устаревших моделей, а зачастую и в ужасном техническом состоянии, зато плата за проезд мизерная (около 1-3 рупий за км для частных и государственных автобусов). Рекомендуется пользоваться микроавтобусами, принадлежащими гостиницам, а также такси.

Дороги и правила вождения

Движение транспорта здесь левостороннее, дороги находятся не в лучшем состоянии, а из-за постоянных дождей ещё и мокрые или даже откровенно грязные. ПДД местными водителями практически не соблюдаются, техническое состояние транспортных средств ужасающее, в общем потоке часто движутся запряженные волами телеги, на полотно регулярно выходят слоны, священные здесь коровы (при их появлении пробка будет стоять до тех пор, пока животное само не уйдет с дороги) и другие представители местной фауны.

Водители переговариваются меж собой условными знаками и сигналами, которые могут быть непонятны туристу за рулем. Встречный транспорт, известив участников движения трубным сигналом, начинает обгон по встречной полосе, вынуждая едущих навстрчу сьезжать на обочину. Моторикши, укоторых не работают сигналы поворота, показывают, что собираются повернуть быстрым взмахом руки. Впереди идущий автомобиль может легко остановиться посреди дороги, никак не предупреждая об этом других участников движения. Люди часто идут пешком по обочинам дорог, и следует проявлять большую осторожность.

Допустимая скорость езды в городе 56 км/ч, за городом - 72 кч/ч, хотя практически никто этих требований не соблюдает. Поэтому в целях безопасности лучше арендовать машину с водителем или заказать такси в отеле.

Автобусное сообщение на Шри-Ланке

Автобусное сообщение в стране хорошо развито, транспорт бывает двух видов: государственные автобусы СТВ (красного или желтого цвета) и частные автобусы любых марок и расцветок. Государственные автобусы имеют четкое расписание, которое, как правило, соблюдается. Частные автобусы отправляются по мере заполнения и расписания не имеют. Общей чертой шри-ланкийских автобусов является переполненность, неудобные и часто сломанные сидения, частые остановки, отсутствие вентиляции. В некоторых автобусах (частных) есть кондиционеры, но это большая редкость. Средняя скорость движения автобусов с учетом плохих дорог и частых остановок - 40 км/ч, несколько быстрее на севере страны и ниже в горных районах центра. Автобусные станции в городах чрезвычайно хаотичны, и туристу нелегко разобраться, откуда именно отправляется нужный ему автобус, особенно с учетом того, что все надписи сделаны на сингальском языке.

Городской транспорт на Шри-Ланке

Метро

Метро отсутствует, но имеется небольшая сеть пригородного сообщения в районе \\\"Большого Коломбо\\\". Для туриста актуальной может быть линия Коломбо - аэропорт Бандаранайке - Негомбо. Поезда следуют, в среднем, раз в час, время в пути между центром Коломбо (Сolombo Fort) и аэропортом - около 1 часа. Избрав поезд, вы избавлены от постоянных пробок на выезде из города. Ознакомиться с расписанием можно на сайте ж.д Шри-Ланки (www.gic.gov.lk/gic/index.php?option=com_findnearest&task=train)

Такси

Для передвижения по городам повсеместно используется трехколесный мотороллер с кабиной на 1-3 человек под названием \\\"тук-тук\\\". Оплата поездки осуществляется по предварительной договоренности с водителем (обычно не превышает 20 рупий за км).

В Коломбо и пригородах есть обычные такси со счетчиками, которые можно вызвать по телефону. Посадка в них и первый километр стоят 28-30 рупий, каждый следующий километр - 24-26 рупий. Вместе с тем следует иметь в виду, что вместо формальных тарифов за километр пробега действуют более-менее четкие таксы за проезд из точки в точку. Например, проезд из Коломбо в аэропорт Бандаранайке обойдется не менее чем в 1600 рупий ($15), что примерно втрое превышает базовую \\\"километровую\\\" тарификацию.

Поездки внутри городов обходятся минимум в 50 рупий ($0,5), а в среднем в 50-100 рупий в пределах центра города.

Железные дороги и поезда на Шри-Ланке

В наследство от британцев в Шри-Ланке сохранилась сранвнительно широкая сеть железных дорог. Главная узловая станция - Коломбо-Форт, откуда ежедневно отправляются пассажирские поезда по следующим направлениям:

Коломбо - Гулль - Матале (4-5 раз в день),

Коломбо - Канди - Нурэлия - Бадулла (3 раза в день),

Коломбо - Канди (5-6 раз в день),

Коломбо - Анурадхапура - Вавуния (2 раза в день),

Коломбо - Палонарува - Баттикалоа (1 раз в в день),

Коломбо - Хабарана - Тринкомале (1 раз в день).

Кроме того, существует пригородное сообщение вокруг Коломбо. Для туриста актуальной может быть линия Коломбо - аэропорт Бандаранайке - Негомбо. Поезда следуют, в среднем, раз в час, время в пути между центром Коломбо (Сolombo Fort) и аэропортом - около 1 часа. Избрав поезд, вы избавлены от постоянных пробок на выезде из города.

Железнодорожный транспорт подходит для поездок на дальние расстояния, крайне дешев, но условия проезда специфические: вагоны часто переполнены, кондиционеры есть только в \\\"фирменных\\\" поездах, но зато составы обычно сопровождаются армейской охраной, да и пути проложены по очень живописным местам. Кроме того, часть поездов имеет спальные вагоны.

Прокат автомобилей на Шри-Ланке

Аренда автомобиля возможна при наличии водительских прав международного образца и достижении арендатором возраста в 21 год. Оплата производится в основном наличными. В Шри-Ланке представлен ряд международных компаний проката автомобилей, но более популярны и дешевы услуги местных компаний Ameri rent-a-car и Quickshaws. Как правило, предлагаются небольшие автомобили корейского и японского производства. Стоимость проката соответствует $30-40 в день, включая 100 км пробега и все необходимые страховки. Туристу следует иметь в виду, что ПДД практически не соблюдаются, техническое состояние транспортных средств ужасающее, в общем потоке часто движутся запряженные волами телеги, на полотно регулярно выходят слоны, священные коровы (при их появлении машины будут стоять до тех пор, пока животные сами не уйдут с дороги) и другие представители местной фауны.